Kistler奇石樂(lè)加速度計(jì)工作原理
智能加速度傳感器的工作原理是 ：敏感元件將測(cè)點(diǎn)的加速度信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號(hào)，進(jìn)入前置放大電路，經(jīng)過(guò)信號(hào)調(diào)理電路改善信號(hào)的信噪比，再進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換得到數(shù)字信號(hào)，后送入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)再進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和顯示。
當(dāng)傳感元件以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí)，質(zhì)量塊受到一個(gè)與加速度方向相反的慣性力作用，發(fā)生與加速度成正比a的形變，使懸臂梁也隨之產(chǎn)生應(yīng)力和應(yīng)變。該變形被粘貼在懸臂梁上的擴(kuò)散電阻感受到。根據(jù)硅的壓阻效應(yīng)，擴(kuò)散電阻的阻值發(fā)生與應(yīng)變成正比的變化，將這個(gè)電阻作為電橋的一個(gè)橋臂，通過(guò)測(cè)量電橋輸出電壓的變化可以完成對(duì)加速度的測(cè)量加速度傳感器和加速計(jì)有何區(qū)別準(zhǔn)確說(shuō)法應(yīng)該是：加速度傳感器。
加速度傳感器
簡(jiǎn)介：加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個(gè)常量，比如g，也可以是變量。加速度計(jì)有兩種：一種是角加速度計(jì)，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進(jìn)的。另一種就是線加速度計(jì)。
新發(fā)展：隨著智能手機(jī)等的普及，要求設(shè)備具備更高的功能和可設(shè)計(jì)性，在這種情況下，對(duì)組件的高度集成化和小型化的需求強(qiáng)勁。另外，高性能化導(dǎo)致電池的消耗增加，因此，對(duì)于搭載在設(shè)備上的各種元器件，要求具備更低的功耗。
DM-SCA1900是一款模擬電壓輸出型雙軸傾角模塊，采用VTI MEMS控制單元，通過(guò)測(cè)量靜態(tài)重力場(chǎng)變化，轉(zhuǎn)換成傾角變化，變化通過(guò)電壓（0～5V）方式輸出，主要用來(lái)測(cè)量物體與水平面的傾斜。分辨率0.0025度。
應(yīng)該是同一種東西。
有時(shí)加速度傳感器也稱陀螺儀，機(jī)械陀螺儀也要補(bǔ)償。
一般用陀螺儀短時(shí)補(bǔ)償GPS的。
根據(jù)不同測(cè)量對(duì)象，可能用不同的補(bǔ)償方式。